随着我国经济、科技的飞速发展，以及对国外优异技术的深入学习和实践，“中国制造”正在快速转型为“中国智造”。信息化技术的发展和成熟促使大批国内科技企业迅速崛起。多数车企及其供应链上的相关企业在一定程度上已经实现了使用自动化生产设备替代流水线上大量的人工操作，提高了企业的行业竞争力。
但是这还远远不够，提高企业竞争力不仅需要提高生产自动化水平，更需要结合先进的通信技术、软件、系统服务等，实现信息实时交互，提升企业之间商业消息的传递效率，确保数据准确抵达，而EDI便是数据传输领域的佼佼者。
什么是EDI系统？
EDI（Electronic Data Interchange）即电子数据交换，借助EDI可使得企业（计算机/应用系统）与企业（计算机/应用系统）之间可以自动化地传输业务数据。如，订单、发货通知、发票、物流信息等。较之传统的邮件及纸质单据方式，EDI更便捷、安全、自动，能快速处理大批量业务数据。
当前汽车行业供应链存在的困扰
我们知道，汽车行业强调供需双方的快速协同（比如研发设计、生产计划、物流信息等的协同与共享），才能使各节点企业受益，达到快速响应市场的目的。尤其是在项目正式量产以后，汽车零部件企业需要高密度高频次地传输业务数据，并且快速驱动内部的计划与物流体系，满足准时交付。
1. 需求文档差异性挑战
由于汽车行业多体系供货特点，接收到客户的需求文档格式多样，并没有一个标准化的格式可以规范化处理流程。加上传统的单据往来大多借助邮件、传真或纸质文档的形式，更是增加了文件的处理难度。导致工作量大，并且处理周期长，效率低下。
2. 无法实现由客户到企业的数据集成
部分汽车主机厂或者大型制造商可以提供Portal网站等平台，使得企业可以获取和发送业务数据。短期来看可以满足与交易伙伴的合作需求，但却无法与企业内部业务系统集成。仍然需要进行人工处理和数据录入。
3. 人工处理业务数据难免会出错
大量业务数据，人工处理难免会出错，甚至是出现漏传、错传现象。会降低客户满意度，情况严重的甚至可能会罚款！
4. 难以跟上瞬息万变的市场
瞬息万变的市场，要求零部件供应商准时交付。而准时交付常常以高库存、高物流成本为代价。
EDI系统在汽车行业供应链的应用
那接到客户订单后如何知道生产、降低库存及物流成本呢？什么样的方案既能解决数据传输与处理的问题，还能快速应用数据呢？
当然是将EDI系统与企业内部业务系统进行集成，实现从数据传输到数据处理及应用的一体化流程，理顺客户日程和产销计划，帮助企业打造自动化的供应链体系，从而实现精益计划与物流，确保在准时交付的前提下，降低库存水平，进一步实现“零库存”。
针对上述汽车供应链的困扰，沈阳达策以EDI系统为桥梁，连接供应链上下游企业，根据物料需求预测进行生产排程、发货等，助力企业实现精益计划与物流，满足较小库存的准时交付。
汽车行业EDI常用报文包括：
长期预测
短期预测
发货通知
发票信息
具体内容包含如下几个方面：
1. 企业在本地服务器上搭建EDI系统，用于建立与交易伙伴的EDI连接，快速实现业务数据的自动化接收和发送。
2. 按照企业当前规划的计划与物流模型，将EDI系统与内部业务系统（ERP）无缝集成，做到单据对接，而不是简单将数据存在中间表，双向打通业务流程，提升业务处理效率的同时确保业务数据真实有效传输。
3. 搭配要货排程对客户需求做合理规划与管理，更好地满足汽配行业配送制的物流模式。
成功案例
以下是我们帮助客户成功对接的一些汽车行业知名企业：
详情咨询请联系沈阳达策400-8045-500
